118 kWh es la capacidad útil de la batería

La reciente prueba de rango de 70 mph de InsideEV del rango Lucid Air Dream Edition, realizada por Tom Moloughney, reveló la capacidad real de la batería utilizable del automóvil.

Durante la prueba, el automóvil recorrió 805 km y consumió poco más de 117 kWh, según la computadora de a bordo. Tom Moloughney luego confirmó con Lucid que la capacidad utilizable de la versión Dream Edition es de 118 kWh, pero eso es en el caso de una batería nueva.

El Lucid Air probado tenía alrededor de 6,264 millas (10,079 km) en el odómetro, no necesariamente una conducción suave, y ya ha perdido una fracción de kWh de capacidad de la batería (no tiene nada de malo).

Estamos examinando cuidadosamente los números de capacidad de la batería de varios vehículos porque los diferentes fabricantes tienen políticas diferentes.

Algunos de ellos no revelan la capacidad de la batería, otros solo revelan el total o solo el valor utilizable, mientras que Lucid reveló un número sin decir si es utilizable o total. Esto dificulta las comparaciones entre modelos.

Lucid inicialmente afirmó que el Lucid Air (todas las versiones) tendrá una batería de 113 kWh, pero las cosas no cuadraban cuando se publicaron los números de alcance y eficiencia de la EPA en septiembre de 2021.

Luego, la compañía anunció una batería de 118 kWh en Dream Edition y una batería de 112 kWh en Grand Touring, sin más información sobre utilizable/total.

Después de la prueba de rango, finalmente tenemos confirmación sobre el valor utilizable: 118 kWh.

Esto significa que nuestra intuición era correcta, cuando asumimos 118 kWh utilizables en el análisis de carga rápida de Lucid Air. Luego asumimos que la capacidad total podría ser de alrededor de 122 kWh, lo que daría una reserva relativamente pequeña de 4 kWh o 3,3 %. .

Como referencia, el Mercedes-Benz EQS tiene 107,8 kWh de capacidad de batería utilizable y estimamos un total de 115 kWh (7,2 kWh o 6,2 % de búfer).

Porsche dice oficialmente que la batería de 93,4 kWh tiene una capacidad útil de 83,7 kWh (el búfer es de 9,7 kWh o 10,4%).

Probablemente nos ceñiremos a la capacidad estimada de la batería de 122 kWh en futuros artículos. Podría ser un poco más bajo (como 120 kWh) o un poco más alto (pero no mucho). 122 kWh parece una apuesta segura.

En el caso de la versión Grand Touring, suponemos 112 kWh de capacidad útil y 116 kWh de capacidad total de batería.

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Especificaciones de la edición Lucid Air Dream:

• Capacidad de la batería de 118 kWh (122 kWh estimados)
  22 módulos
  Células cilíndricas tipo 2170 (6600)
  >Sistema de batería de 900V
• Gama EPA:
  Desempeño de la edición Dream (19″) – 471 millas (758 km)
  Rendimiento Dream Edition (21″) – 451 millas (726 km)
  Gama Dream Edition (19″) – 520 millas (837 km)
  Gama Dream Edition (21″) – 481 millas (774 km)
• 0-60 mph (96,5 km/h) tiempo
  Rendimiento de Dream Edition (19″) – 2,5 segundos
  Rendimiento Dream Edition (21″): 2,42 segundos; cuarto de milla en 9,67 segundos a 149,87 mph *en superficie de pista preparada
  Pista Dream Edition (19″) – 2,7 segundos
  Pista Dream Edition (21″) – 2,74 segundos
• velocidad máxima de 168 mph (270 km / h)
• tracción en las cuatro ruedas con motor dual
  Rendimiento de la edición Dream: 1111 hp (828 kW) y 1025 libras-pie (1390 Nm)
  Rango Dream Edition: 933 hp (695 kW) y 1,025 lb-ft (1,390 Nm)
• cargador a bordo: 19,2 kW
• carga rápida de hasta unos 300 kW (unos 20 minutos para repostar 300 millas de autonomía)

Especificaciones de Lucid Air Grand Touring:

• Capacidad de la batería de 112 kWh (116 kWh estimados)
  >Sistema de batería de 900V
• Gama EPA:
  Gran Turismo (19″) – 516 millas (830 km)
  Gran Turismo (21″) – 469 millas (755 km)
• 0-60 mph (96,5 km/h) tiempo
  Rendimiento de Dream Edition (19″) – 3,3 segundos
  Rendimiento de Dream Edition (21″) – 3,0 segundos
• velocidad máxima de 168 mph (270 km / h)
• tracción en las cuatro ruedas con motor dual
  Gran turismo: 800 hp (596 kW) y 885 libras-pie (1200 Nm)
• cargador a bordo: 19,2 kW
• carga rápida de hasta unos 300 kW (unos 20 minutos para repostar 300 millas de autonomía)