Citroën, Peugeot y Opel venderán monovolúmenes solo para vehículos eléctricos en Europa en 2022

Las marcas Peugeot, Citroën y Opel de Stellantis solo venderán versiones a batería de sus MPV compactos y de rango medio en Europa a partir de este año, vendiendo variantes a gasolina y diesel.

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En comunicados de prensa separados, los fabricantes de automóviles anunciaron que se tomó la decisión para garantizar la viabilidad futura de estos modelos.

El Peugeot Rifter y Traveller / Expert, junto con los Citroën Berlingo y SpaceTourer y Opel Combo Life, Vivaro Combi y Zafira Life, se venderán exclusivamente con propulsión eléctrica a partir de 2022.

Comercializados como e-Rifter, e-Traveller / e-Expert, e-Berlingo, e-Spacetourer, Combo-e Life, Vivaro-e Combi y Zafira-e Life, estos modelos son versiones de pasajeros de furgonetas comerciales ligeras que los clientes utilizan de forma individual. Solo se pueden pedir modelos totalmente eléctricos a principios de enero en la Unión Europea y el Reino Unido.

Los clientes comerciales pueden seguir solicitando trenes de potencia de combustión interna, al igual que los compradores privados en la mayoría de los países fuera de la UE y el Reino Unido, incluidos Suiza y los Balcanes.

“La electrificación es un tema particularmente sensible para el futuro de los segmentos de MPV. Su silueta y peso los llevan a consumir más combustible a medida que los precios de la gasolina continúan subiendo. Esta situación reducirá rápidamente la relevancia de las ofertas de gasolina o diésel para estos modelos. "

Comunicado de prensa de Citroën

Además de las minivans eléctricas, Opel dice que ofrecerá un Astra-e eléctrico puro en 2023, mientras se convierte en una marca totalmente eléctrica en 2028.

Opel también dice que ofrecerá una versión electrificada de todos los modelos a partir de 2024, sin excepción, incluidos los sucesores del crossover Crossland y el sedán y la camioneta de tamaño mediano Insignia.

En cuanto al Peugeot, el nuevo automóvil familiar compacto 308 también estará disponible como modelo puramente eléctrico a partir de 2023 para los estilos de carrocería hatchback y SW wagon.

La decisión de Stellantis de vender solo versiones puramente eléctricas de la mayoría de sus monovolúmenes derivados de furgonetas en Europa no afecta a las versiones utilitarias, que seguirán ofreciendo versiones de gasolina y diésel. La marca Fiat, que recibirá una versión de la camioneta de tamaño mediano llamada Scudo (también disponible como e-Scudo EV), aún no ha anunciado una decisión similar.

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