El tráiler de carga móvil de Nikola hace su debut en video

A fines del año pasado, Nikola Motor comenzó las entregas a los clientes de su semirremolque alimentado por batería Tre en California y anunció varios pedidos importantes de clientes de flotas.

Luego, en enero de 2022, el Nikola Tre fue aprobado por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) como un vehículo de cero emisiones (ZEV), lo que lo hace elegible para un incentivo de $120,000 para los clientes que operan en los Estados Dorados.

Obviamente, todo esto son buenas noticias para la empresa con sede en Phoenix, Arizona, pero el hecho es que la infraestructura de carga para camiones medianos y pesados ​​que funcionan con baterías apenas está comenzando a desarrollarse.

Para ayudar a los clientes que no tienen acceso a puntos de carga, Nikola se prepara para lanzar sus primeros remolques de carga móvil (MCT). Alimentado por Tritium, se dice que el MCT "Permitir una transición sin problemas a un plan de infraestructura de carga permanente sin incurrir en gastos de capital significativos."

Remolque de carga Nikola Mobile

Si bien Nikola ha mencionado el tráiler de carga móvil antes, esta es la primera vez que lo vemos en video. El MCT es una solución modular que puede equiparse con uno o dos cargadores con una potencia de 175 kilovatios de carga rápida DC.

Nikola dice que el MCT se puede implementar en cualquier momento y en cualquier lugar para recargar cualquier vehículo eléctrico equipado con un conector CCS 1. Al contrario de lo que podría pensar, el remolque de carga móvil no funciona con baterías integradas; extrae energía de la red o de una fuente de energía móvil (es decir, un generador), lo que significa que solo se puede usar en lugares con acceso a la electricidad.

Dirigido a clientes que esperan licencias para instalar cargadores en sus ubicaciones y el desarrollo de infraestructura de carga, MCT les permite usar sus camiones eléctricos de inmediato. La instalación de cargadores permanentes para un camión Clase 8 como el Nikola Tre BEV lleva entre seis meses y un año, por lo que tiene sentido usar un MCT mientras tanto.

Del video aprendimos que un tráiler de carga móvil equipado con un solo cargador puede cargar de dos a tres camiones por día, ya que cargar del 20 % al 80 % del SoC toma 2,5 horas para cada camión. Mire el video de arriba para obtener más información sobre esta solución de carga móvil.

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