Eche un vistazo al primer barco eléctrico terrestre de Holanda, y tiene baterías intercambiables

Zero Emission Services Netherlands

El barco eléctrico interior Alphenaar hoy realizó su viaje inaugural de Alphen aan den Rijn a Moerdijk, Países Bajos, para el gigante cervecero holandés Heineken. O Alphenaar Es el primer buque de transporte terrestre eléctrico en los Países Bajos que se botará y utiliza baterías reemplazables.

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Su fabricante, Zero Emission Services (ZES), con sede en Rotterdam, explicar cómo funcionan sus baterías reemplazables, lo que usted llama "contenedores de energía reemplazables":

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Las barcazas tienen una capacidad de 500 a 1000 kW. Con un ZESpack de 2000 kWh, una barcaza puede navegar de 2 a 4 horas; con 2 ZESpacks a bordo, puede cubrir una distancia de 60 a 120 km. Y la emisión es cero: los contenedores de la batería se cargan con energía verde y el tren de potencia de la barcaza asegura que no se emitan CO2, nitrógeno o partículas. Además, un barco ZES casi no hace ruido.

Los contenedores de batería también se pueden utilizar para estabilizar la red eléctrica. ZES fue fundada por Wartsila, Engie, ING y el puerto de Rotterdam en julio de 2020.

Aquí hay un breve video explicativo:

Las baterías funcionan para barcos nuevos y existentes. Los barcos deben estar equipados con una línea de propulsión eléctrica. Avance:

Este cambio sistémico supone un coste total de 20 millones de euros para la primera fase. El apoyo financiero es proporcionado por el banco ING, ENGIE, Wärtsilä, la Autoridad Portuaria de Rotterdam y el gobierno holandés. La contribución del gobierno consiste en una subvención del Ministerio de Infraestructura y Obras Públicas y una subvención del Rijksdienst voor Ondernemend Nederland para apoyar el objetivo de hacer que el transporte sea más sostenible.

Así es como funcionan las baterías reemplazables: coloque contenedores de baterías completamente cargados y, cuando el barco llegue a la siguiente terminal, retire las baterías usadas y reemplácelas por baterías nuevas en solo 15 minutos. La estación de carga puede recargar 2 ZESpacks al mismo tiempo en 2,5 horas.

Las empresas utilizan un modelo de pago por uso: los transportistas alquilan el contenedor de la batería. ZES explica:

El concepto de financiación puede ser mejor comparado con una factura de luz residencial: pagas una tarifa fija por la conexión y una cantidad adicional por la energía utilizada.

Alphenaar es un buque gestionado por cerveza para Heineken y su empresa de transporte CCT. Heineken es el primer cliente de ZES. O Alphenaar Navegará a diario desde su fábrica de cerveza en Moerdijk hasta el puerto de Rotterdam.

El objetivo de ZES es hacer que todo el transporte nacional en los Países Bajos esté libre de emisiones, y este país de canales tiene un gran volumen de transporte terrestre. Más de un tercio de todas las mercancías y el 80% del transporte a granel se realiza por vías navegables interiores.

Aquí están Alphenaar en acción hoy:

Ver más información: Conozca el primer buque portacontenedores eléctrico autónomo del mundo

Foto: ZES


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