El Hyundai Ioniq 5 ‘barato’ reduce casi todos los crossovers / SUV EV

Hyundai posee confirmado que la versión de menor capacidad de batería (58,2 kWh) del Ioniq 5 se lanzará en los EE. UU. junto con la versión de batería de 77,4 kWh, pero un poco más tarde, en la primavera de 2022.

Esta versión de nivel de entrada tiene 220 millas de alcance de la EPA, un motor eléctrico de 125 kW para tracción trasera y, lo más importante, un MSRP de $ 39,700 (+ $ 1,225 DST), que después de deducir el crédito fiscal federal de $ 7,500 se convertirá efectivamente en $ 33,425 .

Tan pronto como verificamos la lista de vehículos eléctricos disponibles, descubrimos que es uno de los crossovers / SUV eléctricos más baratos.

Lo primero que requiere una respuesta es la diferencia con el mismo modelo SE, pero con una batería más grande (77,4 kWh) y mayor potencia de salida (168 kW).

Parece que casi todo es aproximadamente un cuarto más barato en la versión SR (capacidad de la batería, rango EPA, potencia), mientras que el precio es efectivamente un 10.6% más bajo ($ 3,950).

Si no necesita más alcance o potencia, puede valer la pena considerarlo, pero no es una elección fácil.

Lo interesante es que el Hyundai Ioniq 5 SR debilita la base Ford Mustang Mach-E en precio ($ 4,195), pero se espera que ofrezca solo un rango ligeramente más bajo, a pesar de que la batería es mucho más pequeña.

Por otro lado, el Ford Mustang Mach-E debería ser mucho más rápido. Hyundai Ioniq 5 se cargará rápidamente a una tasa más alta.

Aquí hay otra sorpresa, el Hyundai Ioniq 5 de nivel de entrada es un poco más barato que el Volkswagen ID.4 (Todavía no tenemos precios para el año de modelo 2022).

Sin embargo, esto se debe solo a que el ID.4 aún no tiene sus acabados de especificaciones más bajas en el mercado (como la versión con batería de 62kWh). También tiene notablemente más alcance y potencia.

¿Que tal ahora? El Hyundai Ioniq 5 SR es $ 200 más barato que el básico Kia Niro EV. Y el rango de la EPA es solo un poco más bajo.

Los pobres Chevrolet Bolt EUV está temporalmente fuera de producción, pero incluso si se estuviera produciendo, no sería elegible para el crédito fiscal federal de $ 7,500. Esto significa que, deducido del crédito fiscal, el Hyundai Ioniq 5 SR sería, en teoría, más barato. Una anomalía bastante sorprendente considerando lo más pequeño que es el EUV Bolt.

Finalmente, el Hyundai Kona Eléctrico, que aún puede obtener el crédito fiscal federal de $ 7,500. Con incentivos de nivel, sigue siendo competitivo con el Hyundai Ioniq 5 SR como un vehículo eléctrico más pequeño con un rango un poco más largo.

* valores estimados / no oficiales

El Hyundai Ioniq 5 SR tiene un precio atractivo y parece ser uno de los crossovers / SUV más baratos, pero es difícil decir si se venderá bien. La versión de largo alcance parece tener una mejor propuesta de valor.. La versión tope de gama también es bastante atractiva en su categoría..

De todos modos, estamos felices de ver el Hyundai Ioniq 5 SR y esperamos que sea seguido por un recorte de precios muy necesario en el segmento de crossover / SUV de nivel de entrada.

Precios

Especificaciones basicas