Ford F-150 Lightning se enfrenta a Alaska para realizar pruebas en clima frío

Ford está ocupado preparando el F-150 Lightning para su lanzamiento en primavera, incluidas algunas pruebas recientes en clima frío. En una de las finales fue uno de los últimos viajes de prueba en clima frío a Alaska, el equipo Lightning se tomó un tiempo para grabar algunos videos y tomar algunas fotos de la camioneta eléctrica divirtiéndose en la nieve.

Las pruebas en climas fríos son una parte importante de la validación del vehículo, independientemente del tipo de tren motriz, pero para los vehículos eléctricos, puede ser aún más importante.

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Esto se debe a que los fabricantes de automóviles todavía están tratando de averiguar qué impacto tiene el clima frío en el rendimiento y la autonomía del vehículo. Los vehículos eléctricos son una tecnología relativamente nueva, y las diferentes químicas de las baterías tienen diferentes características de rendimiento en condiciones climáticas muy cálidas y muy frías, por lo que los fabricantes de equipos originales todavía tienen mucho que aprender.

Alaska es difícil; hace un frío brutal, y por eso estamos aquí. - Cameron Dillon, ingeniero de rendimiento del tren motriz del F-150 Lightning

Esta ronda de pruebas fue una de las sesiones finales antes del lanzamiento de primavera e incluyó temperaturas tan bajas como -30 ° Fahrenheit (-34 ° Celsius) y duró 14 días. Un equipo de once ingenieros de Ford estuvo allí perfeccionando el rendimiento de la F-150 Lightning en superficies de baja tracción como la nieve y el hielo durante doce horas al día durante dos semanas.

F-150 Lightning on snow es un juego de pelota muy diferente en comparación con un vehículo de gasolina porque es casi como tener dos motores en el mismo vehículo. - Nicholas Harris, ingeniero de seguridad del tren motriz del F-150 Lightning

Los ingenieros de Ford analizan cómo la respuesta instantánea del tren motriz totalmente eléctrico le brinda la capacidad de detectar el deslizamiento de las ruedas y ajustar la potencia de las ruedas en milisegundos. Esto les permite marcar los sistemas de control de tracción con mayor precisión que con sus camiones de combustible convencional.

El lanzamiento del F-150 Lightning está programado para dentro de unos tres meses, y algunos clientes han recibido un aviso de Ford sobre las fechas de fabricación tan pronto como el 2 de mayo, para lo que faltan solo dos meses.

Parece que Ford podrá cumplir con su fecha de lanzamiento original, abordando los desafíos de los cierres de fábrica relacionados con COVID y los problemas sin precedentes de la cadena de suministro que están causando estragos en la industria automotriz.


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