Honda anuncia un acuerdo de desarrollo conjunto con SES

Honda anunció que ha firmado un acuerdo de desarrollo conjunto en el área de baterías de metal de litio (ánodo) con SES, una empresa de investigación y desarrollo de baterías para vehículos eléctricos con sede en Boston.

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SES ya ha atraído a un total de seis fabricantes de automóviles a nivel mundial, incluidos General Motors (lea más aquí), Hyundai, Honda, Geely, SAIC, Kia, así como a los fabricantes de baterías SK y LG, para trabajar juntos en baterías de próxima generación.

La compañía planea cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) a través de una transacción de Adquisición de Propósito Especial (SPAC), que para Honda será una oportunidad de adquirir una participación del 2% en SES AI Corporation (el nuevo nombre previsto de la empresa combinada empresa).

Vea la presentación completa de PIPE Investor publicada el 14 de enero de 2022 aquí.

Honda explica que la asociación con SES se basará en su propia investigación en el área de baterías de estado sólido.

“La batería es un componente crucial de los vehículos eléctricos de batería (EV) y Honda, que está acelerando la electrificación de sus productos a nivel mundial, está buscando simultáneamente varias opciones para las baterías de próxima generación, incluidas las baterías de estado sólido. Honda se está desarrollando de forma independiente. Este acuerdo de desarrollo conjunto con SES es parte de la estrategia general de baterías de Honda".

“En el futuro, Honda y SES realizarán investigaciones conjuntas para crear baterías EV de próxima generación seguras, duraderas y de alta capacidad”.

Una cosa es segura, Honda se está moviendo hacia una electrificación más profunda y está buscando opciones de batería (como todos los demás).

Shinji Aoyama, Director Ejecutivo Responsable de Electrificación en Honda Motor Co., Ltd., dijo:

“La batería es un componente esencial de los vehículos eléctricos, y Honda está buscando simultáneamente múltiples opciones para desarrollar baterías de próxima generación de alta capacidad, seguras y rentables. Reconociendo las tecnologías avanzadas de SES, Honda firmó un acuerdo de desarrollo conjunto con SES para establecer una buena relación con SES y generar rápidamente logros sustanciales a través de nuestras actividades de investigación conjuntas. Honda seguirá estableciendo relaciones de colaboración con empresas que cuentan con tecnologías avanzadas, según sea necesario, para ofrecer vehículos eléctricos altamente competitivos y atractivos a nuestros clientes”.

SES parece ser una batería de arranque muy interesante ya que promete una alta densidad de energía (>400 Wh/kg y >1000 Wh/L) combinada con alta potencia y alta longevidad:

• Alta densidad de energía: >400 Wh/kg y >1000 Wh/L
• Longevidad: Diseñado hasta 800 ciclos (vida útil implícita: >300,000 millas para vehículos eléctricos de largo alcance)
• Carga rápida: hasta un 80 % de la capacidad de la batería en solo 15 minutos

Actualmente, SES es capaz de producir celdas de 9 Ah (30/31 capas). La versión de 50 Ah (más de 20 capas) de la celda SES estará en preproducción en 2022, mientras que la versión de 100 Ah (más de 30 capas) seguirá en "2023+".

En uno de los tuits recientes, la compañía destacó los resultados de las pruebas de celdas de 4,2 Ah que alcanzaron una densidad de potencia de 372 Wh/kg y fueron capaces de soportar altas corrientes de carga/descarga de hasta 7C manteniendo el 90% de su capacidad estándar. El informe completo de la prueba está disponible públicamente aquí.

También es interesante la comparación de SES con sus competidores (ver pdf aquí): la empresa señala sus ventajas sobre algunas de las otras startups: QuantumScape y Solid Power (ampliar la imagen aquí):