Identificación de Volkswagen. Buzz finalmente debuta después de meses de burlas

Volkswagen se burla del ID. Zumbido durante meses y recientemente incluso mostró el exterior del vehículo oculto solo por un camuflaje simbólico que no dejaba nada a la imaginación. Hoy, el fabricante de automóviles finalmente reveló el Buzz, que eventualmente saldrá a la venta en los Estados Unidos, aunque no en ninguna de las dos configuraciones que se acaban de revelar.

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La primera es la versión para pasajeros de corta distancia entre ejes del ID. Buzz, que vendrá con una batería de 82 kWh (77 kWh de capacidad útil) y solo una configuración de tracción trasera motivada por el motor de 201 caballos de fuerza (150 kW) / 229 libras-pie (310 Nm) que se usa en otros productos ID. No se menciona el tiempo de sprint a 100 km/h (62 mph) (probablemente alrededor de 9 segundos), pero la velocidad máxima está limitada a 90 mph (145 km/h).

La velocidad máxima de carga es de 170 kW (frente a los 135 kW máximos que obtienes en un ID.4), según VW, y eso hará que la batería pase del 5 al 80 % en 30 minutos. El cargador de a bordo de 11 kW, también disponible en ID.3 e ID.4, necesita poco más de 8 horas para cargar completamente la batería.

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Una información importante que quedó fuera del comunicado de prensa oficial fue el alcance declarado. Volkswagen dice que esto se anunciará en una fecha posterior, más cerca del debut del vehículo en el mercado, pero estará por debajo de las 310 millas (500 km) WLTP, probablemente más cerca de las 250 millas (400 km) e incluso más bajo en el ciclo de prueba de la EPA. .

Volkswagen deja muy claro que no venderá este ID de cinco o seis plazas con distancia entre ejes corta. Buzz o la identificación. Carga en los Estados Unidos. El fabricante ofrecerá un Buzz de distancia entre ejes larga que tendrá configuraciones de siete u ocho asientos (diseños de 2/3/2 o 2/3/3) y aún no está claro si será exclusivo de los EE. UU. o si Europa lo hará. conseguir ambas longitudes.

Las dos versiones del Buzz destinadas a Europa entrarán en producción en la primera mitad de este año y saldrán a la venta en el tercer trimestre de 2022, pero los compradores estadounidenses tendrán que esperar mucho más. El Buzz de distancia entre ejes larga no se mostrará hasta 2023, pero no saldrá a la venta hasta 2024, dos años después de la versión europea.

El ID de distancia entre ejes corta. Buzz mide 185,5 pulgadas (4712 mm) de largo, 78,1 pulgadas (1985 mm) de ancho sin espejos, 76,3 pulgadas (1937 mm) de alto y se asienta sobre una distancia entre ejes de 117,6 pulgadas (2988 mm). Su radio de giro es de 36,4 pies (11 metros).

El diseño exterior es definitivamente un área donde ID. El Buzz se destaca, mezclando toques modernos de VW ID con detalles icónicos reinterpretados del T1 original de la década de 1950. Volkswagen realmente hizo un gran trabajo aquí, a todos parece gustarles el exterior, y el interior es más funcional que extravagante, pero con los colores brillantes es disponible en, la impresión general es la de un vehículo joven y divertido al que no le falta emoción.

El fabricante también está tratando de limpiar su acto, por lo que está cambiando el cuero natural por sustitutos sintéticos, y también está utilizando material plástico reciclado en las fundas de los asientos, las alfombras y las alfombras, así como en el revestimiento del techo. Volkswagen dice que los acabados de color, muchos de los cuales son de dos tonos, realmente hacen el ID. Buzz se ve fresco y ayuda a unirlo todo sin estar reñido con el diseño retro.