LG Energy Solution espera superar a CATL, confirma LFP Química

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En una conferencia de prensa previa a la próxima oferta pública inicial en la Bolsa de Corea (KRX) en enero de 2022, LG Energy Solution (LGES), subsidiaria de propiedad absoluta de LG Chem, reveló sus ambiciosas expectativas.

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Kwon Young-soo, CEO de LGSE, dijo (vía agencia de noticias yonhap y Reuters) que se espera que LG Energy Solution se convierta en el mayor proveedor mundial de baterías EV, superando a CATL de China (actualmente el número 1).

Las principales razones -señaladas por la empresa- que deberían permitir a LGSE ganar el CATL son:

  • una gama más amplia de clientes a nivel mundial (en comparación con el enfoque de CATL en China)
  • mayor cartera de pedidos: alrededor de 260 billones de wones ($ 217 mil millones)
  • mejores propiedades intelectuales

"Superamos a la competencia en IP y tenemos clientes más diversos en EE. UU. y Europa, y bases de producción allí para suministrar nuestros productos a esos clientes, que CATL no tiene",

“Creo que el telón de fondo del crecimiento de CATL es que los fabricantes de automóviles chinos prefirieron las baterías producidas localmente o la política de usarlas. Como tenemos más pedidos, anticipamos que seremos más grandes que CATL en términos de participación de mercado en el futuro. "- Kwon Young-soo, CEO de LGSE

Próximamente, se espera que la LGSE revele el precio de las acciones. Anteriormente, se esperaba que la capitalización de mercado de la empresa en la OPI fuera de 70 billones de wones (58,500 millones de dólares). Por lo que entendemos, más del 80% de LGSE será propiedad de LG Chem después de la salida a bolsa.

Según los informes, la LGSE podría aumentar hasta 12,75 billones de wones (10,600 millones de dólares).

La mayor parte de los ingresos (8,84 billones de wones (7400 millones de dólares)) se gastarán en nueva capacidad de fabricación (nacional y en el extranjero), que incluye:

La compañía también insinuó que cualquier nueva gigafábrica de baterías en Europa (si se decide) sería una especie de empresa conjunta (con fabricantes de automóviles privados). La fábrica en Polonia es una subsidiaria de propiedad total.

Se ha confirmado el rumor de LFP (fosfato de hierro y litio). LG Energy Solution tiene la intención de producir baterías LFP para sistemas de almacenamiento de energía (ESS), así como para vehículos eléctricos.

“Tenemos la intención de utilizar activamente este material. Como lo hemos desarrollado antes, lo aplicaremos al ESS (sistema de almacenamiento de energía) y luego a los vehículos eléctricos en el futuro”, dijo.

La química LFP se unirá a las actuales - NCM (níquel, cobalto, manganeso) y la nueva NCMA (níquel, cobalto, manganeso y aluminio).

Una cosa importante para los inversores es la rentabilidad. Según el informe, el objetivo es "márgenes operativos de más de dos dígitos" y al menos alrededor del 25% de crecimiento año tras año.

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