Los cargadores de vehículos eléctricos pronto superarán a las gasolineras

La infraestructura de estaciones de carga en los Estados Unidos pronto alcanzará y superará a las estaciones de combustible tradicionales en la cantidad de bombas individuales o carpas de carga. Actualmente hay entre 110.000 – 150.000 surtidores de gasolina y el número de cargadores individuales ronda los 110.000, según asegura Jerry

La cantidad de estaciones de servicio ha disminuido en las últimas dos décadas, mientras que el aumento de las ventas de vehículos eléctricos ha estimulado la expansión constante y, a veces, rápida de la infraestructura de carga. Ahora hay más de 2 millones de vehículos eléctricos en las carreteras de EE. UU. en comparación con solo 16,000 hace una década.

Un gran desafío por delante será la infraestructura de carga para mantenerse al día con el creciente número de vehículos eléctricos en los EE. UU. Las proyecciones dicen que para 2030 el país tendrá 30 millones de vehículos eléctricos en sus carreteras y, según la fuente, esto requeriría la construcción de 478 carpas cargadoras por día durante ocho años para satisfacer la necesidad: el gobierno de Biden pretende tener 500.000 estaciones para el final de la década.

El estudio también analiza qué estados son los mejores en lo que respecta a la proporción de carga de carpas a vehículos eléctricos. Dakota del Norte, Wyoming y Virginia Occidental son los tres estados donde es más probable encontrar una carpa de carga vacía, mientras que los peores son Nueva Jersey, Hawái y Arizona. En los últimos tres, existe una mayor probabilidad de que descubras que todos tus cargadores públicos locales se están utilizando y es posible que tengas que esperar o encontrar una manera de cargar el EV en casa.

También se señala que

Según un informe del Departamento de Energía de EE. UU., la proporción óptima de EV a estaciones de carga es de 40 puertos de carga de nivel 2 y 3,4 cargadores rápidos de CC (DCFC) por cada 1000 EV. (Un cargador DCFC generalmente tiene 3 puertos).

Actualmente hay 41 puertos de carga de nivel 2 y 5,7 puertos de carga DCFC por cada 1000 EV, respectivamente, o alrededor de 21 EV por cada puerto de carga.

Por otro lado, hay 2.514 coches con motor de combustión interna (ICE) por gasolinera.

Los EV actualmente están en desventaja en comparación con los vehículos ICE en lo que respecta a su rango promedio: 259 millas versus 360 millas. Y el tiempo que lleva cargar un EV es más largo que simplemente llenar un tanque de gasolina, por lo que los vehículos ocuparán más de los puestos de carga disponibles durante más tiempo.

Asegúrese de consultar nuestra nueva serie de conferencias sobre la red de carga de EE. UU., la primera de las cuales se puede encontrar a continuación.