Podríamos haber fabricado un Tesla Model S de 600 millas hace 12 meses

El CEO de Tesla, Elon Musk, respondió hoy a un tuit de uno de sus principales seguidores: Catálogo completo de Marte – relacionado con la gama de coches eléctricos.

Catálogo completo de Marte escribió que Lucid entregó el primer automóvil eléctrico producido en serie con un alcance de aproximadamente 500 millas (alcance de la EPA), pero Tesla «Será el primero en producir uno en masa».

La versión de mayor alcance de Lucid Air tiene un alcance combinado EPA de 520 millas (837 km). El Tesla Model S de mayor alcance tiene un alcance combinado EPA de 405 millas (652 km).

Bueno, Elon Musk respondió que un Tesla Model S de 600 millas (965 km) podría haberse hecho hace 12 meses (supongamos que en febrero de 2021), pero «Eso habría empeorado el producto».

Elon Musk señaló que esto esencialmente requeriría una batería de mayor capacidad, lo que significaría una batería más grande, más pesada y más cara. Esta batería sería «no es necesario» diariamente, ya que incluso el alcance actual de más de 400 millas es más que suficiente. El manejo y la eficiencia también se verían sustancialmente afectados con una batería más grande.

No es la primera vez que Elon Musk enfría las expectativas, lo que supera a la racionalidad y estamos totalmente de acuerdo con eso.

Los coches eléctricos ya son bastante pesados ​​(generalmente más pesados ​​que los motores de combustión interna) y caros, por lo que la forma correcta de hacerlo es abordar estos problemas primero, en lugar de aumentar la autonomía a valores tan altos. Especialmente porque las redes de carga rápida están creciendo bien.

Tesla parece estar en el camino correcto en términos de equilibrio de rango y enfoques de reducción de peso a través de la introducción de una batería estructural (se reduciría el peso del marco restante del automóvil).

Esta es una de las direcciones más importantes para el mercado general de automóviles eléctricos, en términos de costo, rendimiento y también en el medio ambiente.

Después de recorrer 400 millas (300 millas en muchos casos), la carrera por ampliar la autonomía no es la prioridad. Puede estar en algunos segmentos de nicho, incluidos los autos de lujo como el Lucid Air, pero incluso en el caso del Lucid, muchos clientes prefirieron la versión Performance del auto (alrededor de 50 millas menos de alcance de la EPA) sobre la versión Range del auto. coche .

Algunas carreras de rango probablemente estén por delante de nosotros en el caso de los vehículos que necesitan remolcar; realmente necesitan baterías más grandes para trabajar en condiciones difíciles.