Toyota BZ Sdn Electric Sedan manchado ocultando carrocería de producción

El primer vehículo eléctrico de mercado masivo de Toyota, el bZ4X, es un crossover, pero estará acompañado por vehículos eléctricos adicionales, incluido un sedán. El próximo modelo de tres cajas fue anticipado por un concepto reciente, el estudio bZ Sdn, y un avistamiento reciente en China parece confirmar que la mayoría de sus señales de diseño llegarán al modelo de producción.

El prototipo parece tener lo que parece ser el cuerpo de producción, que prácticamente copia la forma del concepto. Si observamos la transición del concepto bZ4X a la producción, podemos adivinar qué tipo de cambios hay debajo del capó.

Todo se ve más o menos igual, hasta la parte delantera afilada, la forma de la entrada de aire en la parte inferior de la defensa delantera, el giro del pilar C, la línea del techo estilo fastback e incluso la forma del grupo luz trasera que se puede ver a través de la envoltura psicodélica.

Por dentro se parece bastante al bZ4X, todo se ve muy simple y minimalista, pero este prototipo presentaba una gran pantalla central en orientación vertical. La pantalla se ve similar en tamaño y proporción a la instalada en el Ford Mustang Mach-E, aunque existe la posibilidad de que sea un poco más grande que las 15,5 pulgadas del Ford.

Por el contrario, el bZ4X tiene una pantalla central de 12 pulgadas con orientación horizontal comparativamente pequeña, complementada con una pantalla de controlador digital de 7 pulgadas. Parece que el sedán mantendrá el mismo grupo de indicadores digitales (o muy similar), pero lo combinará con una pantalla alta que probablemente eliminará la mayoría de los controles físicos en la consola central; solo se pueden conservar algunos botones básicos de control de clima.

El prototipo también tenía una hoja de especificaciones e información visible en el interior y, además de enumerar sus dimensiones, también decía que el vehículo había sido construido por BYD. Toyota y BYD han anunciado una asociación destinada a generar $ 30,000 desarrollados en conjunto, y es muy probable que el vehículo camuflado en estas fotos sea el fruto de su esfuerzo de colaboración.

Reuters dijo en el momento del anuncio de la empresa conjunta que el EV barato resultante se diseñaría teniendo en cuenta a los compradores chinos y sería exclusivo de China. Se espera que el modelo debute a fines de 2022: los fabricantes se negaron a comentar sobre la disponibilidad del modelo fuera de China, pero hasta ahora no se ha descartado.

También hay una buena posibilidad de que este sedán eléctrico con la insignia de Toyota construido por BYD también funcione con la tecnología patentada Blade Battery de este último. Actualmente equipa otros sedán como el BYD Han EV, lo que le otorga un alcance declarado de 375 millas (605 km) calculado en el ciclo de prueba NEDC.

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