Verifique la identificación de Volkswagen. Buzz Carga interior

El Volkswagen ID de preproducción camuflado. Tinnitus y DNI. Buzz Cargo está de gira por Europa, lo que les da a los medios una vista previa de lo que pueden esperar.

En una serie de nuevos vídeos, Bjørn Nyland ha tenido la oportunidad de echar un vistazo al interior del ID. Furgoneta Buzz Cargo, que promete superar los 3,9 m³ (5,1 yardas cúbicas) de capacidad de carga (consulte las especificaciones iniciales aquí).

Según el vídeo, la furgoneta puede transportar unos 750 kg de carga útil o dos europalés. Se ve grande por dentro y, al menos en algunas versiones, habrá una abertura en el divisor detrás de los asientos delanteros para acomodar artículos más largos.

El vehículo está listo para ser remolcado. Curiosamente, no había salida de CA (230 V), solo 12 V CC. El diseño de las puertas y la luz trasera es un poco inusual. La tapa de carga parece ser grande y está ubicada en la esquina trasera derecha.

En la parte delantera hay tres asientos, uno individual para el conductor y una especie de banco para los pasajeros.

En las pruebas de manejo de dos partes del pasajero Volkswagen ID. En la versión de Buzz, Bjørn Nyland rápidamente se dio cuenta de que el vehículo le recordaba a la otra identificación. modelos

Según el video, la experiencia de conducción es muy positiva, al igual que el ID. Buzz se siente muy refinado, un poco más como un SUV que como una camioneta normal. El nivel de ruido en la cabina se consideró bajo para una furgoneta, mucho mejor que en el caso de la Nissan e-NV200, más pequeña y económica, utilizada varias veces como referencia.

Un dato interesante del representante de Volkswagen fue que la batería de 82 kWh en el ID. Buzz no es exactamente igual que en otra identificación. modelos, porque podrá proporcionar más potencia (según entendemos, potencia máxima de carga de 170 kW).

La versión de pasajeros estará disponible como 5 plazas, pero también habrá otras configuraciones.

Al final del segundo video podemos ver lo ágil que es el ID. Buzz tiene un radio de giro de más de 11 m (más de 35 pies).

Otra interesante revisión temprana del vehículo proviene de Autogefühl: