Volkswagen Group casi duplicó las ventas globales de BEV en 2021

El Grupo Volkswagen (que incluye a Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, SEAT y más) informa un alto crecimiento en las ventas de autos enchufables en 2021 a pesar de un cuarto trimestre desafiante.

Antes de pasar a los resultados anuales, veamos primero el cuarto trimestre, que fue bastante difícil para el grupo debido a la escasez de semiconductores.

En el cuarto trimestre, el Grupo Volkswagen vendió alrededor de 1.930.400 unidades, un 31,1% menos que hace un año.

Sin embargo, tanto las ventas de BEV como las ventas generales de automóviles enchufables alcanzaron un nivel trimestral récord.

Lo primero que podemos ver en las estadísticas del cuarto trimestre es que el crecimiento de las ventas de autos eléctricos enchufables se ha desacelerado a solo un 15%. También hay una gran desproporción entre los BEV y los PHEV. Los híbridos enchufables bajaron un 25%:

• VEB: cerca de 159,800 (hasta el 47,2% año tras año) y 8,3% compartido
• PHEV: cerca de 63,500 (25% de caída año tras año) y 3,3% compartido
• Total: cerca de 223,300 (hasta 15% año tras año) y 11,6% compartido

Suponemos que una vez que se resuelvan las restricciones de fabricación, el grupo volverá a una tasa de crecimiento mucho más alta.

En 2021, el Grupo Volkswagen vendió un número récord de aprox. 762,400 vehículos eléctricos enchufables (hasta el 80,6% en comparación con 422,000 complementos en 2020), que es 8,6% (nuevo máximo) del volumen total (9.305.000; descenso del 4,5%).

La compañía pudo casi duplicar las ventas de vehículos totalmente eléctricos a un nuevo récord de 452,900 y 5,1% del volumen total (frente al 2,5% en 2020). Las ventas de híbridos enchufables se expandieron alrededor de un 61 % a casi 310 000:

• VEB: cerca de 452,900 (hasta el 95,5% año tras año) y 5,1% compartido
• PHEV: cerca de 309,500 (hasta 61% año tras año) y 3,5% compartido
• Total: cerca de 762,400 (hasta el 81% año tras año) y 8,6% compartido

Es un muy buen resultado, pero obviamente no tan alto como estaba previsto debido a todas las limitaciones de producción provocadas por la escasez de semiconductores.

Ventas de BEV:

Europa fue el mercado más grande para los BEV del Grupo Volkswagen, con 310,400 vendidos en 2021.

El fabricante alemán señala que en Europa occidental, el 10,5 % de sus ventas fueron vehículos totalmente eléctricos (frente al 6,2 % de hace un año). En Alemania, la participación de BEV del Grupo Volkswagen en el volumen total es aún mayor, con un 11,4 %.

El Grupo Volkswagen es también el grupo automotriz más grande por volumen de BEV en Europa. "por un amplio margen".

Curiosamente, en América del Norte, el Grupo Volkswagen triplicó sus ventas de BEV y se convirtió en el segundo grupo automotriz de BEV más grande con 37,200 unidades vendidas en los EE. UU. El primero es obviamente Tesla.

Finalmente, en China, el grupo incrementó las ventas de BEV más del cuádruple a 92.700.

• Europa: 310.400 (aumento del 61,9%)
• EE.UU.: 37.200 (aumento del 200,2%)
• China: 92.700 (aumento del 319,5%)
• Resto del mundo: 12.700 (aumento del 135,5%)
• Total: 452.900 (95,5% de incremento interanual)
  

La marca Volkswagen representó la mayoría de las ventas totalmente eléctricas, con una contribución sustancial de Audi, Skoda y Porsche:

• Volkswagen (coches): 263.200 (hasta el 96,5% año tras año)
• Audiencia: 81.900 (hasta el 57,5% año tras año)
• Skoda: 49.100 (hasta 222,9% año tras año)
• ASIENTO: 13.000 (hasta 78.0% año tras año)
• Porsche: 41.300 (hasta 106,3% año tras año)
• Volkswagen (vehículos comerciales): 3.600 (hasta el 35,1% año tras año)
• otro (HOMBRE): 800 (hasta el 69,3% año tras año)
• Total: 452,900 (hasta el 95,5% año tras año)

El Volkswagen ID.4 se ha convertido en el modelo totalmente eléctrico insignia del Grupo Volkswagen (no es de extrañar aquí) con casi 120,000 unidades vendidas. El ID.3 quedó en segundo lugar con 75 500, y algunos modelos más cerraron el año entre 40 000 y 50 000.

• Volkswagen ID.4 - 119.600
• Volkswagen ID.3 - 75.500
• Audi e-tron (incluyendo Sportback) - 49,200
• Skoda Enyaq IV - 44.700
• ¡Volkswagen e-up! - 41.400
• Porsche Taycan (incluido Cross Turismo) - 41.300

Teniendo en cuenta que el Skoda Enyaq iV está muy relacionado con el Volkswagen ID.4, podemos ver que los dos sumados serían 164.300. También llega el Audi Q4 e-tron, pero parece en un volumen más reducido.