Según los informes, Lamborghini está trabajando en dos SUV eléctricos aquí en 2029
El Lamborghini Urus ha demostrado tener un éxito notable: si se encuentra en la parte elegante de la ciudad en cualquier parte del mundo, seguramente verá uno, por lo que es natural que tenga una segunda generación. Todavía quedan algunos años, con el lanzamiento programado para 2028 o 2029, pero será un vehículo completamente nuevo y totalmente eléctrico construido sobre una plataforma completamente diferente al modelo actual.
Lambo lanzará un reemplazo híbrido para el Aventador el próximo año, luego una versión híbrida enchufable del Urus actual (en la imagen de la galería), luego un sucesor híbrido del Huracan actual en 2025. autobús nos dice que el primer vehículo totalmente eléctrico del fabricante de automóviles se lanzará en 2028 y será un vehículo de 2+2 asientos, que probablemente podría ser una especie de crossover.
Curiosamente, el fabricante de automóviles italiano no renunciará a sus grandes motores V12 y V10 y presentará una versión completamente nueva del primero, que se utilizará como parte del sistema híbrido del sucesor del Aventador.
Actualmente no sabemos mucho sobre este primer Lambo EV, pero el CEO de la compañía, Stephan Winkelmann, compartió que
Cuando se trata del primer automóvil totalmente eléctrico, está claro que nuestro enfoque es claro y prudente.
Claro porque decimos: ‘Sí, la electrificación es parte de nuestro futuro’. Es prudente porque decimos: ‘Es un coche completamente nuevo: el cuarto modelo. Es un segmento en el que no hemos entrado en décadas, si hablamos de un 2+2 o de cuatro plazas, quizás también elevado, con más altura libre al suelo”.
Un año después del lanzamiento de este primer EV, Lamborghini lanzará el Urus BEV, por lo que sus dos primeras ofertas eléctricas serán crossovers. Esto es un poco extraño, ya que Lamborghini es conocido por sus superdeportivos desenfadados mucho más que por fabricar SUV, tan exitosos como el Urus.
Pero el desarrollo del primer EV aún no ha comenzado y, según Winkelmann,
Está avanzando en el sentido de que estamos decidiendo este año qué tipo de automóvil será, y no solo los volúmenes, los precios y el estilo de la carrocería, sino también mucho más sobre el contenido del automóvil. Si todo va bien, pondremos en marcha el proyecto a finales de este año.
Por lo tanto, existe la posibilidad de que el fabricante de automóviles decida en contra del enfoque de dos SUV eléctricos y convierta uno de ellos en un sedán o algún tipo de fastback/hatchback más deportivo. Muchos fanáticos de los autos todavía esperan que el concepto sedán Estoque 2008 genere un vehículo de producción, y tener un vehículo de alto rendimiento y un sedán como las dos primeras ofertas eléctricas de una marca parece más sensato que ofrecer solo dos crossovers, alienando a los compradores que no quieren altos distancia al suelo y prefieren vehículos más bajos y deportivos.
Incluso si sigue adelante con los dos high riders como sus primeros EV, Lambo aún los diferenciará en precio. El reemplazo de Urus será el modelo más exclusivo y costoso, mientras que el otro será más pequeño, económico y asequible. Winkelmann puso el modelo más pequeño en contexto diciendo que
Con todo, es un automóvil más versátil que el Urus, menos afectado por el enfoque purista de Lamborghini que tenemos en el negocio de los autos superdeportivos.
