La nueva patente del volante de BMW lleva Yokes a once

Si bien el concepto reciente más avanzado de BMW, el i Vision Circular, que se suponía que sería un vehículo de 2040, todavía tiene un volante convencional, parece que el fabricante puede tener otros planes. A diferencia de Tesla, que simplemente quitó la parte superior e inferior de un volante convencional para crear su yugo, BMW está adoptando un enfoque mucho más... alemán.

En los dibujos que formaban parte de la solicitud de patente presentada por BMW ante la Oficina de Marcas y Patentes de los Estados Unidos (USPTO), vemos lo que se describe como un manija de dirección con elementos de sujeción en ángulo. Parece que las dos manijas en realidad tienen un punto de pivote ubicado en el exterior del eje de la dirección y siempre parecen apuntar hacia arriba, incluso cuando el centro gira.

Cuando no está en uso, o cuando el vehículo se conduce solo, sin necesidad de intervención del conductor, las dos manijas se pliegan hacia adentro para ocupar el menor espacio posible. En este caso, los controles de dirección también pueden retraerse, aunque esto no se mencionó en la solicitud de patente, según cocheBuzz.

Y en caso de que se lo pregunte, sí, puede seguir este diseño y funciona como se muestra en la galería adjunta. Queda por ver si BMW realmente pondrá este diseño en producción, pero sigue siendo una buena idea, incluso si probablemente toma un tiempo acostumbrarse al principio; quizás incluso más que el yugo actual de Tesla.

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Lo que podría dar más credibilidad a la idea de que BMW realmente está considerando esto para la producción es, como señala la fuente, que el fabricante aparentemente también solicitó la misma patente en Alemania y China. Incluso si llega, no llegará a la producción hasta que los autos funcionen de manera confiable.

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