Vea cómo el Ford Escape PHEV 2021 supera su alcance de la EPA en pruebas del mundo real

Los híbridos enchufables son una excelente manera para que los compradores experimenten el vehículo eléctrico por primera vez.

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Algunos podrían argumentar que el rango de conducción totalmente eléctrico limitado de los PHEV en realidad frustra su propósito, porque el conductor aún tendría que depender del motor de combustión interna cuando se agote la energía eléctrica.

El contraargumento de esto es el hecho de que el conductor estadounidense promedio condujo 39 millas (62 km) por día en 2019, según el Departamento de Transporte, y desde la pandemia, ese kilometraje diario promedio ha disminuido significativamente.

Teóricamente, algunos modelos híbridos enchufables disponibles en los EE. UU. hoy en día tienen un rango eléctrico mayor que eso, al menos según sus clasificaciones de la EPA. Los primeros que me vienen a la mente son el Honda Clarity Plug-in Hybrid (47 millas) y el Toyota RAV4 Prime (42 millas).

Con 37 millas de alcance eléctrico clasificado por la EPA, el Ford Escape Plug-in Hybrid 2021 también se encuentra entre los favoritos, pero ¿realmente puede lograr ese alcance en condiciones de manejo del mundo real?

nuestros amigos de Reseñas fuera de especificación Querían averiguarlo, por lo que sometieron un Ford Escape PHEV a pruebas de rango EV en ciudades y carreteras del mundo real. Jordan Schiefer cargó la batería de 14,4 kWh al 100 %, seleccionó el modo EV y luego procedió a conducirlo por la ciudad para ver cuántas millas podía recorrer con una carga completa.

Es importante tener en cuenta que su circuito de prueba consistió en conducir en la ciudad a velocidades de hasta 64 km/h, sin que Jordan tuviera problemas para hiperpulir el automóvil. La temperatura exterior durante la prueba fue de 46 grados Fahrenheit (casi 8 grados Celsius).

Una vez que la batería se agotó por completo, el Escape PHEV cubrió 39 millas eléctricas, excediendo su calificación de la EPA por dos millas.

Mire el video de arriba para conocer las impresiones completas y la opinión general de Jordan sobre el Escape Plug-in Hybrid, y asegúrese de no perderse la segunda mitad del video, que muestra a Kyle Conner realizando una prueba de alcance en carretera de 70 mph en el mismo vehículo. . ¿Puede el SUV compacto electrificado sostener 70 mph constantemente sin que se active el motor de combustión interna? ¿Cubre al menos 20 millas? El video tiene la respuesta a estas preguntas y más.