El prototipo de batería alimenta al Tesla Model S durante 752 millas con una sola carga

La ansiedad por el alcance sigue siendo la razón número uno por la que muchas personas tienen miedo de comprar vehículos eléctricos, pero ¿qué pasaría si hubiera una batería capaz de proporcionar 752 millas (1210 km) de alcance para un EV del tamaño de un Tesla Model S?

Bueno, eso es exactamente lo que la empresa de tecnología de baterías de Michigan Our Next Energy (ONE) afirma tener. Su batería de prueba de concepto alimentó un vehículo eléctrico durante 752 millas sin recargar.

El vehículo, un Tesla Model S equipado con la batería del prototipo ONE, completó una prueba en carretera en Michigan a mediados de diciembre con una velocidad promedio de 88 km / h (55 mph). El automóvil de prueba alcanzó las 752 millas con una carga completa de la batería y los resultados fueron validados por un tercero utilizando un dinamómetro de vehículo.

Más tarde, el Model S se puso en un dinamómetro a 55 mph y corrió unas impresionantes 882 millas (1.419 km) con una carga.

"Queremos acelerar la adopción de vehículos eléctricos eliminando la ansiedad de autonomía que frena a la mayoría de los consumidores en la actualidad. Ahora estamos enfocados en desarrollar esta batería de prueba de concepto en un nuevo producto llamado Gemini, que permitirá viajes de larga distancia en una sola carga., mejorando el costo y la seguridad utilizando materiales sostenibles ".

Mujeeb Ijaz, fundador y director ejecutivo de ONE

La compañía dice que incluso los vehículos eléctricos de mayor alcance que se venden hoy en día no tienen el exceso de energía necesaria para superar factores como la conducción a alta velocidad, el clima extremo, el terreno montañoso o remolcar remolques en condiciones del mundo real. Estos factores pueden llevar a una pérdida de más del 35% del rango nominal, haciendo que los viajes por carretera sean menos agradables de lo que deberían ser. Ijaz afirma que la nueva batería tiene la solución a este problema.

"La batería ONE Gemini tiene como objetivo eliminar la autonomía como barrera para la adopción de vehículos eléctricos, duplicando la energía disponible a bordo en el mismo espacio de embalaje".

La batería Gemini fue diseñada para proporcionar suficiente autonomía para que cada consumidor haga de un vehículo eléctrico su único vehículo, dice ONE.

Curiosamente, ONE instaló su paquete único de 207,3 kWh en el mismo espacio que la batería de 103,9 kWh del Tesla Model S Long Range Plus. Esto significa que consume mucha más energía, mientras que el kilometraje por kWh de consumo es aproximadamente el mismo que el de la batería original.

El paquete prototipo utilizado en la demostración presentaba diferentes celdas, incluidas celdas de cobalto-níquel de alta energía, dijo el CEO. coche y conductor. Sin embargo, las celdas destinadas a la batería de producción aún están en desarrollo.

La startup con sede en Michigan tiene como objetivo poner en producción la batería Gemini después de 2023.

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