La actualización OTA del Autopilot de Tesla mejora la regeneración para una mayor eficiencia

Según información descubierta por electrek, parece que Tesla ya está lanzando una nueva actualización de software por aire (OTA) relacionada con el piloto automático. La actualización (2022.4) tiene como objetivo mejorar el uso del frenado regenerativo para una mayor eficiencia, al tiempo que proporciona mejoras generales en la experiencia de conducción.

Mientras Tesla trabaja en la actualización de su software Full Self-Driving Beta, algunos fanáticos y propietarios se han preguntado si verán o no actualizaciones notables en piloto automático. Tesla lanza constantemente actualizaciones OTA, aunque hemos aprendido que no ha habido muchas actualizaciones importantes para Autopilot en bastante tiempo. No sorprende que Tesla tome algunas de las actualizaciones de FSD Beta y las use de alguna forma para Autopilot.

Algunas de las últimas actualizaciones de FSD Beta de Tesla han notado cambios relacionados con la forma en que los automóviles usan la regeneración. Ahora, Tesla Autopilot está recibiendo actualizaciones similares. Electrek compartió el siguiente mensaje que proviene de las notas de lanzamiento de la actualización de Tesla:

Frenado regenerativo en piloto automático

El piloto automático ahora usará un frenado más regenerativo a bajas velocidades para una mayor eficiencia y una experiencia de conducción mejorada, especialmente en el tráfico intermitente. El mayor uso del frenado regenerativo da como resultado menos ruido del pedal de freno y paradas más suaves.

Para aquellos que no lo sepan, los EV usan frenado regenerativo para ayudar a reducir la velocidad y/o detener el vehículo. No solo protege los frenos de fricción de su automóvil del desgaste excesivo, sino que también devuelve energía a la batería, lo que mejora el alcance y la eficiencia.

Varios fabricantes de automóviles utilizan la regeneración de manera diferente. Algunos permiten a los conductores activar y desactivar la regeneración, así como elegir qué tan «duro» es el frenado. Algunos autos pueden detenerse por completo con solo una regeneración. Además, hay vehículos eléctricos que incluso tienen paletas montadas en el volante para agregar regeneración. Con una fuerte regeneración y/o la opción de una paleta, los conductores de EV de algunos autos pueden conducir esencialmente con un pedal, presionando solo el pedal del acelerador para acelerar y levantándolo para desacelerar.

Los vehículos Tesla tienen una fuerte regeneración y, si bien el fabricante de automóviles solía permitir a los conductores elegir entre una configuración estándar y una configuración baja, la configuración baja se ha eliminado gradualmente. Esta regeneración más fuerte ahora se usará cuando el piloto automático esté activado, por lo que el automóvil puede funcionar con mayor suavidad, usar los frenos de fricción con menos frecuencia y aumentar el alcance y la eficiencia en el proceso.